针阀的工作面采用渗碳,针阀 与传统柴油机的喷油器针阀类似,带有承 压锥面和密封锥面。AGO GK针阀体上端面有进油孔及2个定位销孔,通过定位销定位,安装后针阀体上的进油孔与喷油器体上的 进油孔对齐,在针阀弹簧的作用下,针阀关闭。珀金斯柴油发动机泵头厂家，喷油嘴螺纹套将针阀、针阀体、针阀弹簧及弹簧座等固定在喷油器体下端。
电磁阀总成由电磁阀、电磁阀弹簧、电枢轴、电枢轴盘及复位弹簧等组成。电磁阀总成上端有两个电接线柱(接线 时,不需要区分位置),两接线柱中间为一绝缘体。电磁阀内部空腔内安装了电磁阀 弹簧、电枢轴、电枢盘及复位弹簧。电磁阀由发动机电控单元通过占空比PWM信号控制,通过较高的电压(接近100V)驱动, 实现大的驱动电流(实现电枢轴迅速抬起)。采用电源电压(24V)驱动时,是为了实现维持电流(基于节能考虑)。
发动机控制单元通过对喷油器电磁阀的控制,来实现对喷油正时、喷油量以及 喷油规律(预喷+主喷)的控制。
液压伺服系统由球阀、球阀座、控制活塞及推杆等组成
| 喷油嘴 | P(共轨) | 0 433 171 651 | DLLAP1008 |
| 喷油嘴 | P(共轨) | 093400-7860 | DLLA149P786 |
| 喷油嘴 | P(共轨) | 093400-7030 | DLLA149P703 |
| 喷油嘴 | P(共轨) | DLLA149P2680 | DLLA149P2680 |
| 喷油嘴 | P(共轨) | 0 443 172 614 | DLLA149P2614 |
| 喷油嘴 | P(共轨) | 0 433 172 611 | DLLA149P2611 |
| 喷油嘴 | P(共轨) | 0 433 172 597 | DLLA149P2597 |
| 喷油嘴 | P(共轨) | 0 433 172 593 | DLLA149P2593 |
| 喷油嘴 | P(共轨) | 0 433 175 568 | DLLA149P2568 |